ShadowDance

Малко скучно състезание.
Бътън като не управлява кола, дето е класи над останалите, не може да направи нищо.
Шумахер и Маса се представиха добре.
Алонсо май е основен претендент тая година.

Алонсо може и да го издухат... основен предендент е малко силно казано само според едно състезание. Същото щеше да се каже и за Фетел, ако болида му не беше дал нелеп дефект, нали. Оказа се, че е била дефектна свещ. ОМГ!

За следващите състезания предвиждам по-добра позиция за Шумахер, а Маса просто не го виждам като претендент. Разбира се, може и да греша, но той е силен главно в квалификационни обиколки - иначе е леко "беззъб". Алонсо сигурно ще е по-напред от него.
Всичко, до голяма степен, ще зависи от болидите, тъй като няма място за особени тактически решения, а развитието на болидите тепърва предстои.

Alanna wrote:Алонсо може и да го издухат... основен предендент е малко силно казано само според едно състезание.

Офкорст. Затова казах май . Освен това разликата между Алонсо и Фетел е нали, за единия се знае, че може да печели титли.

С тия правила тоя сезон, както стартират така ще и финишират. Формулата смея да твърдя никога не е била толкова скучна. Не мисля да гледам особено много.

Уел, за мен претендент е този, който, при оставащи 2-3 състезания до края, има възможност да стане шампион. Разлика в разбиранията ни, нищо повече. Всичко се случва, пък и думата предендент ми звучи адски претенциозно.
А в титлите на Алонсо и Хамилтън не се заклевам. Състезанията на Алонсо бяха много пресметнати - ако се движи трети не си дава зор да се бори за по-предна позиция, щото така или иначе ще си вземе точките. Нареждания от бокса, вероятно, но оставяше лош вкус. Точно през това време Кими си късаше задника да завършва възможно най-напред - много смело и много атрактивно (макар че... нищо не направи освен да си остане претендент цял сезон). А Алонсо и хубави неща е правил, но ще му повярвам на брилянтността, когато я забележа. И Хамилтън също.
Бтв, титлата на Кими пък е твърде случайна. Предпочитам да беше станал шампион когато караше добре.

http://www.youtube.com/watch?v=kre35Pct ... re=related

Това е Формула 1.

Алонсо основен претендент друг път - ако на Фетел все му се разваля колата. Предимството на Фетел беше явно. Освен това да изчакаме и какво ще предприеме Макларън, защото Хамилтън вече е показвал кой е по-добър от него и Алонсо при еднаква техника... Да не говорим, че и сега Макларънът не е лош - Хамилтън не отстъпваше на темпото на Фераритата, след като успя да се измъкне иззад гърба на Розберг.
Аз прогнозирам битка за титлата между Фетел и Хамилтън.

Lazy wrote:Алонсо основен претендент друг път - ако на Фетел все му се разваля колата. Предимството на Фетел беше явно. Освен това да изчакаме и какво ще предприеме Макларън, защото Хамилтън вече е показвал кой е по-добър от него и Алонсо при еднаква техника... Да не говорим, че и сега Макларънът не е лош - Хамилтън не отстъпваше на темпото на Фераритата, след като успя да се измъкне иззад гърба на Розберг.
Аз прогнозирам битка за титлата между Фетел и Хамилтън.

Не ми се ще да коментирам еднаквата техника на Алонсо и Хамилтън, защото има огромно значение кой е първия пилот на отбора. Аз продължавам да съм на мнение, че тогава Хамилтън съвсем целенасочено го подпираха от отбора и испанеца оставаше прецакан в много случаи. Той самия неколкократно коментираше, че двамата не ги третират равностойно, но това е тема на дълъг спор. Така на прима виста си спомням за един случай с влизания в бокса след излязла кола за сигурност. Всъщност, май при всички коли за сигурност обслужваха първо Хами.

Бтв, след като Фетел си изпусна 2-те сигурни победи, когато болида му беше много бърз, вече започвам да се съмнявам, че Ред Бул ще удържат и в следващите състезания.

А аз твърдя, че чрез тези коментари Алонсо искаше да оправдае факта, че беше тотално побеждаван от Хамилтън през целия сезон. Всъщност проблемът на Алонсо не беше в това, че отборът помага на Хамилтън, защото нямаше такова нещо. Проблемът на Алонсо беше, че се мислеше за пилот №1 и искаше да му се помага срещу Луис, а отборът третираше двамата пилоти еднакво. Ако някой беше ощетен през сезона, това беше Луис – спомням си как Алонсо нарочно веднъж блокира Хамилтън пред бокса на Макларън, и така не му позволи да направи бърза обиколка. Както се оказа, точно това коства титлата на Луис в края на краищата.

Когато симпатизираме на някой съвсем умишлено не виждаме дребните неща в картината. Ако той каже нещо, а "врагът" му каже друго, е нормално да сме склонни да подкрепим нашия.
Точно този конкретен инцидент си го спомням сравнително добре. Бтв, това с блокирането в бокса беше голям скандал, но там имаше една дребна подробност, която ме настрои много отрицателно към Хами. Тази подробност беше, че Алонсо си е влязъл съвсем по график в бокса, докато Хамилтън не е бил по график, но е изискал веднага да му бъде оказано съдействие. И реагира като малко детенце - нацупено и тропащо с краче. Да, разбирам, че това му повлия отрицателно в представянето на квалификацията, но пък дали вина нямаше и самият той, след като не си е разчел добре времето. Или от целия отбор, че не са им разчели времената.
Хамилтън тогава нападаше Алонсо, че нарочно не бил тръгнал. Той пък се оправда, че не е бил готов - все едно да се съгласи да го претупат, при положение, че и на него му предстои да прави финални бързи обиколки. Между другото, тогава ако наистина е било така (Макларън не помня да са възразили срещу версията на Алонсо), аз ако бях на мястото на испанеца и Хами ми каже: "Ай, пръждосвай се веднага", сигурно щеше да ми идва и нарочно да се замотам, че даже и среден да му покажа.
Колкото до това, че от ФИА тогава наказаха Алонсо и му взеха пол позишъна... не знам. Лично аз имам наблюдения, че Хамилтън не е наказван за много свои грешки, за които други биха били наказвани. Като че ли от миналата година започнаха и него да го наказват. Не знам точния момент, но си спомням, че първото му наказание ме изненада дълбоко.

Едит: Това за симпатизирането вероятно важи с пълна сила и при обратния случай. Може и аз да вярвам неоснователно на Алонсо. Факт е, че преди Алонсо да отиде в Макларън, аз го недолюбвах интензивно. По средата на сезона вече му симпатизирах заради несправедливостите. Може би междувременно съм недолюбвала Хамилтън още по-интензивно и затова съм застанала на страната на "по-малкото зло". Не е изключено да не съм права и през цялото време Хами да е бил онеправдания. Просто, гледайки отстрани, без да съм наясно какви са действителните настроения в отбора, изглеждаше като отбора да подкрепя повече Хамилтън (който дори се появи директно с влизането си във Ф1 в топ отбор, без да има честта да кара по-слаби болиди, докато се катери по стълбичката на кариерата си, както впрочем повечето пилоти. Един вид - облагодетелстван отвсякъде

Използвам вчерашното състезание, за да възродя малко темата - и по-точно: инцидента между Хамилтън и Уебър.
Вчера ми се стори, че болида на Уебър леко занесе на завоя, но... днес реших да погледна има ли възможност, да го е направил нарочно. Има Прекрасно го изпълни. Ще видим и реакциите на медиите по въпроса, както и изявленията на пилотите (не чух какво каза Уебър, но доколкото помня Хами не го обвини за умишлено действие. Само каза, че той лично не е виновен.

Друг е въпросът - каква ли щеше да е реакцията ако не го беше направил "невинния" Уебър, а Шумахер например. Или Фетел. Хайде, при последния, спед толкова много грешки през този сезон, реакцията щеше да е: "поредната грешка". А при Шуми заглавията щяха да са "Шумахер отстрани Хамилтън със запазената си марка".

И все пак, само на мен ли ми се стори, че е нарочно?
http://www.sportal.bg/video.php?video=26278

Незнам, след толкова време аз все още не съм изцяло наясно, при такива ситуации какъв е регламента. От една страна ако предницата на задния болид се намира по-назад от средата на предния болид - задния е в нарушение. Но от друга страна, ако предния направи маневра, която не оставя възможност за реакция на задния - обратното положение.

Предстои един от най-интересните финали на шампионата, а тук е пълно мъртвило.
Досега не си спомням 4 пилота да са имали шансове в последния кръг.

http://www.sportal.bg/news.php?news=269450&c=51200
На Алонсо май му притреперват шортите дали Ред Бул няма да го изиграят с някоя отботна заповед. Честно казано, малко ми се иска да стане точно така. Алонсо вече спечели малко допълнителни точки точно с отборна тактита - така че какво иска да докаже с това "призоваване за честност"? Че ако спечели той, значи печели отборната тактика срещу феър плея? Въх!!! Боже, дано да не е казал точно това! Спортал понякога малко преиначават статиите.

В същото време Ред Бул пък декларират, че ще останат честни (макар в техния случай това значи, че подкрепят амбициите на Фетел - поне съдейки по честността им в последните състезания).

А Хамилтън си мълчи и гледа сеира. Е, предстои и той да си каже двете стотинки, но в общи линии той е предсказуем. Ще каже, че вярва, че има шансове... т.е. ще се повтори От всички борещи се за титлата, точно в момента той ми е най-симпатичен Не мога да повярвам!!!

Damn, точно тоя дето най-много ме дразнеше спечели титлата :/

Жалко за Уебър щото едва ли ще получи пак такъв шанс.

Аз пък съм доволна. Всичките останали ме дразнеха повече (без Хамилтън, но той май си ме дразни по инерция).

Освен това не смятам, че не си заслужи титлата - без да броим средата на сезона, когато му изгърмяха бушоните от напрежението. Може Ред Бул да го е подкрепял повече, но не така, че да принуждават Уебър да му отстъпва позицията си. Всичко беше в много по-малка степен отколкото при Ферари да речем.
Интересно ми е само какво би станало, ако Уебър беше първи, Фетел втори, а Алонсо - на 5-то място или по-назад. Тогава дали отбора щеше да поиска от Уебър да си даде мястото на Фетел? Доста ме съмнява.

П.П. Попаднах на нещо забавно:
Petrov Radio: "Vitaly, Fernando is fasters than you, can you understand that message?" Petrov said: "I´m not a Ferrari driver!"

Бтв, някой да си спомня когато Алонсо беше в Рено заедно с Фисикела и в едно състезание караше зад него и се обади в бокса, за да каже: "Искам да изпреваря Фисикела". Ми... изпревариго де! Та, днес след цялото това каране зад Петров нямаше как да не си спомня