ShadowDance

Но пък добро шофиране значи и безопасно шофиране.

Еми какво да кажем, ПОРЕДНАТА абсолютно еднотипна трактовка на вечния женски аргумент по въпроса

За н-ти път - безопасно шофиране НЕ ЗНАЧИ добро шофиране.

Да, блъскането в дърво (споменато като цпециалитет на мъжете) също, викаш...
Безопасно шофиране може и да не значи умело шофиране, но е показател за качеството на шофиране. Онези невероятни шофьори, които карат с 200 без да спазват никакви знаци, но не пречат никому са мит. Всъщност пречат доста повече от някоя забравила да тръгне веднага на светофара жена. Обаче понеже тяхното е героично не се брои, нали.

@Марфа

Не е толкова проста зависимостта.

Под добро шофиране в тоя вечен спор се разбира "умело" шофиране. Да, по-умелите шофьори биха били по-добри в избягване на катастрофите, АКО нямаше други фактори (а има), но това не значи, че по-безопасните шофьори са по-безопасни, защото са по-умели. В случая с жените, те са само по-предпазливи, което е ужасно далеч от умели.

@Морви - това за дървото е компромат, залагам си главата, че друго проучване ще покаже друго.

Жоро, хайде пак.
Умелото и безопасното шофиране са различни неща. Също така колебливото и неумелото каране са различни неща. И умелото и безопасното шофиране са показатели за качеството на шофиране. Не става само с едното. Смешно е да кажеш, че адски те дразни жена, която кара бавно, но не те дразни някой, който ти отнема предимството, засича те и те отвява. А това, че те е засякъл може да няма нищо общо с това, че той се смята за ужасно добър шофьор, просто да кара както му е най-лесно.

И не е компромат, поне приеми истината с достойнство.

Жоре, аз може ужасно умело да изпреваря отдясно на завой, но нали... Добър шофьор означава именно шофьор, който не само, че може да кара, но и кара безопасно. Нещата може да не са толкова прости, но далеч не са и сложни. Спазваш правилата за движение, можеш не само да въртиш колана, но и да правиш нормални завои и да паркираш без чужда помощ - бива те. Инак - не.

Ми... не че нещо, но и аз да си кажа (пак), че за мен всъщност е по-важно хората да карат безопасно, отколкото "добре" - каквото и да значи това "добре"... т.е. така де, знам какво значи, само че не виждам много смисъл в него И вече съм казвал, че за мен е много по-дразнещо агресивното небезопасно шофиране, отколкото внимателното и неувереното безопасно - много повече нерви и много по-голяма опасност от катастрофа ми създава дзвер, който ме засича рязко с 80, седнал върху клаксона, отколкото полузаспал внимателен шофьор, заради когото прекарвам още 30 секунди в чакане на светофар.

jena 6ofer i negur skior nali znaete kude ima

Значи принципно и много просто положение.

За да кара човек безопасно, е достатъчно да внимава, да не се изхвърля и в някаква степен да е в състояние да управлява прилично колата.

За да кара човек умело, трябва да има УМЕНИЕ. Иначе казано ТАЛАНТ. Да му се ОТДАВА. Физиологични дадености. Много опит. Некви такива неща.

Никой никога не е спорил, че мъжете карат по-опасно, никой никога не е спорил, че безопасното каране е по-важно от умелото. Това е пределно ясно, единственият спор тук е дали жените карат умело, отговорът в огромното мнозинство от случаите е "не"; и винаги когато сме подхващали тоя спор, аз лично съм говорил единствено за това, понеже другото е безинтересно. НО някои хора ми скачат, защото казвам, че жените имат, видите ли, някакво лошо качество. Например ако кажа "жените са физически слаби", пак ще се намерят разни защитници на егалитаризма, които да потвърдят, че ДА, има жени в силовите спортове и професии и ДА, те пък са по-гъвкави. Еми да, окей, соу уот?

Между другото, факт е, че доста жени карат опасно именно от некадърие и кофти ориентация - поредния пирон в ковчега на безкрайно несвързания аргумент "да, ма те са безопасни, няма значение колко са умели".

И да, компромат е.

Това е последният ми пост по тая тема в близкия месец, ДОСАДНИ СТЕЕЕЕ.

В защита на Жоро най-сетне ще заявя, че като видя мангал, инстинктивно си пъхам ръката в джоба.

А като мерна нещо с дълга коса зад волана, си отварям очите на четири, пак инстинктивно. Защото последствията рядко закъсняват.

shayhiri wrote:А като мерна нещо с дълга коса зад волана, си отварям очите на четири, пак инстинктивно. Защото последствията рядко закъсняват.

Първо проверявай винаги, да не би просто да се виждаш в някое от огледалцата!

Аз ходя на опашка. Особено когато извършвам отговорни дейности. (18+ и т.н.)

Миииииии, аз ходя пеш. Но когато успея да си отгледам отново достатъчно коса - ще пробвам и на опашка, да ходя!!!

Аз винаги като видя жена зад волана и внимавам два пъти повече. Просто жените-шофьори са непредсказуеми. Карат по-бавно и може би по-внимателно от мъжете по принцип, но от тях може да очакваш неочакваното.

Moridin wrote:
Никой никога не е спорил, че мъжете карат по-опасно, никой никога не е спорил, че безопасното каране е по-важно от умелото. Това е пределно ясно, единственият спор тук е дали жените карат умело, отговорът в огромното мнозинство от случаите е "не"; и винаги когато сме подхващали тоя спор, аз лично съм говорил единствено за това, понеже другото е безинтересно.

Ок, Мор, в такъв случай ми е странно защо надигаш такъв вой за неумелото каране, но абсолютно нищо не казваш за опасното. Още нещо - при теб излиза като че ли е някаква функция на естрогена. А неумелото каране не се дължи на липса на талант(както ти твърдиш) или мъжки хормони, а на липса на умение, то се придобива. Да, след като повечето жени са неделни шофьори, те ще карат неумело. Жените, които не са такива карат също толкова добре, колкото и мъжете. Като и мъжете каращи инцидентно са колебливи и неумели.

Мдаааа... що ли ми се струва, че и това полека-лека се превръща в още един от тези разговори / спорове, за които говори Дейл Карнеги, когато казва (не твърде точен цитат, по спомени), че единственият резултат от 85% от споровете е това, че двете страни си излизат с още по-затвърдено собственото си мнение