ShadowDance

ама така обяснено (както аз първоначално си го разбрах), си остава насочено срещу хората от провинцията, следователно началното ми твърдение, че е лицемерен вариант на същото предложение, си остава.

Разликата е, че не се дават законово привилегии на хората, които се броят за софиянци, само защото са такива.

Това не прави софиянци някакви по-висока класа хора. Варненци могат същото да си въведат преспокойно ;р

Цялата идея на тъпото изказване на още по-тъпия главен архитект на София си е чист популизъм. Дай да насъскаме София с/у провинцията и гадните селяни да са ни виновни за задръствания, преливащи кофи и мръсотия. А реално точно главния архитект е отговорен за сегашното дередже. Строи се навсякъде, без наличието на какъвто и да било смислен градоустройствен план, взимат се тлъсти комисионни за узаконяване на взевъзможни безумни проекти. Сега ще правят улици на по 2-3 етажа... ОК, няма лошо, но можеше и да не се разпродават за жълти стотинки общинските парцели точно до улиците...
А относно по-високите данъци - в София е лудница. И не е особено проблемен данък сгради, а такса смет. От която е доста трудно да се измъкнеш, дори и апартамента ти да е необитаем. Та спънки има. Все пак данъчните са голяма мафия.

+1000, дето се вика

+500 само, щото И пренаселването е виновно за дереджето на София, не само кофти строителството.

Друг е въпросът, че една КАДЪРНА община би трябвало да може да се справи с този проблем.

Управляващи в София (че и в България) кога им е пукало какво си мислим ние като граждани? Винаги са се интересували само от къде ще капнат повечко парички.

Moridin wrote:+500 само, щото И пренаселването е виновно за дереджето на София, не само кофти строителството.

Друг е въпросът, че една КАДЪРНА община би трябвало да може да се справи с този проблем.

Блях... без да се заяждам, съвсем добронамерено, можеш ли да ми покажеш държава, в която столичният град има развит бизнес и индустрия (не като САЩ, където Вашингтон е строго административен център - и, не, адвокатите не ги броим за бизнес в тоя случай ) и НЯМА пренаселване на столицата. В случая под "пренаселване" разбирам комбинация от няколко неща - обикновено всичките верни, но дори и само едно-две от тях, пак създават неудобства:
- население, поне 2-3, да не кажа 8-10 пъти по-голямо от всички други селища в страната с изключение на не повече от 3-4 други големи промишлени и обществено центрове;
- прекалено скъпи места за живот в центъра, които карат хората да търсят места в крайните квартали;
- прекалено скъпи места за живот в хубавите крайни квартали, които карат хората да търсят места в не-толкова-хубавите крайни квартали;
- прекалено много хора и доста лоши условия за живот в не-толкова-хубавите крайни квартали, които карат хората или да живеят в лоши условия, или да търсят места извън града...
- ...и стигаме до нещо, което вече се случва и в София - хора, които работят в големия град, но живеят в близки много по-малки населени места (за София такива са примерно Перник, Божурище и Елин Пелин), което веднага води до задръствания на входа на града сутрин и вечер, до проблеми с транспорта, ако нямаш собствена кола, и какво ли не още.

Почти единствените неща, за което се сещам, което една свястна община може да оправи по отношение на пренаселването, са:
- големите паркинги;
- що-годе добрият адски транспорт (макар че и в доста от "развитите" страни се е стигнало до омагьосания кръг "лош адски транспорт -> собствени превозни средства -> никой не се интересува от адския транспорт -> няма пари за адски транспорт -> още по-лош адски транспорт -> още повече собствени превозни средства...")
- спазвана политика за разумно строителство, така че да не подаваш солта на съседа от другия блок.

По първа и трета точка засега София търпи големи критики... по втора - метрото вече промени живота на много люлинчани и на много хора, които работят в западните части на града, дано след още две-три години стане още по-добре. Освен тези три неща обаче наистина не се сещам за твърде много други, които да могат да се справят с проблемите на пренаселването - и които да са се случили на практика в истински световни столици

Така е, в крайна сметка най-лошият начин да се справиш с проблем като презаселването е да въведеш административни ограничения, защото това на практика означава, че признаваш, че нищо не може да направиш. Изходът е ясен - трябва да направиш инфраструктурата такава, че да отговаря на новите нужди, а не да се опитваш да закърпваш положение, колкото да не се разкапе целия град. Ако липсват пари, увеличи местните данъци - върху жилища, коли (така може да намалиш броят им, между другото), и т.н.

В конкретния случай със София, аз лично поставям най-голямата вина върху ръководството на града, в лицето на кмета и общинския съвет. Непрекъснато се говори за принципно добри решения, които непрекъснато се отлагат за далечното бъдеще, когато проблемите на града ще са далеч по-големи. За какво говоря - изграждане на метро, подземни паркинги, изкарване на транзитния трафик извън центъра (говореше се за северна дъга на околовръстното), повече кръгови движения, разширяване на съществуващи булеварди и т.н.

Оказва се обаче, че абсолютно всеки проект се бави непрекъснато, и се отлага с 5-6 години - например, метрото ще стига до Младост 1 и Интерпред през април 2009 - а си спомням времето, когато уж трябваше да стига до Интерпред до края на 2005-та ... Същото важи и за подземните паркинги (не съм видял някой да е почнал да ги строи), както и за изкарване на транзитните пътуващи от центъра (все още блокирането на Цар Освободител за един-два часа парализира половината град).

Така че говоренето за това как всички идвали да живеят в София е просто опит да се прехвърли вината за случващото се, или по-скоро за неправенето на нищо. Аз не мога да изпитвам уважение към хора, които в отчаяното си желание да избягат от отговорност, като в същото време се бият колко са велики, да предлат връщане на авторитарни мерки, които аз се нядявах отдавна да са останали в миналото ни. Но явно повечето сме си тъпи, след като продължаваме да се връзваме на такива.

Ето това е качествено хранене:
http://www.bezhaberie.com/pismo1.php

Представлява отворено писмо до Бойко Борисов, с много примери, цитати от закона и снимков материал.

Той за съжаление едва ли ще му обърне внимание.

Уау!
Респект за този човек!

И аз стигнах до 11тата част, хвала!!!!! Дано това нещо получи повече медиен шум и някой хване да отчита колко от него ще бъде оправено!

Прочетох го цялото. На места човекът е прекалявал, примерно и аз в Белград видях един много як капак на канализацията и бих могъл да го снимам, за да давам пример как е по света, само че това не значи, че в крайните квартали и те нямат някакви ужасни гледки.

Други проблеми на София пък е пропуснал.

Въпреки това поуката е абсолютно коректна, а специално в неговата си област - организацията на трафика - всичко казано е безусловно и разбиващо вярно (макар пак да се е вживял прекалено с обясненията на конкретни случаи).

Краят на писмото е много силен и аз за пореден път се питам, питам и себе си включително - наистина ли няма начин това явно лицемерие, което ни управлява от 20 години, да бъде в крайна сметка принудено да престане?

Явно не. Иначе браво на човека, много работа е свършил, макар че си признавам, че не прочетох много внимателно частта, където се описваше в подробности всяко кръстовище и улица - малко множко беше, честно казано. Но в крайна сметка, явно се виждат къде са проблемите, и как абсолютно нищо не се прави, защото така е по-лесно. Затова и по-голямото население влошава нещата, но не е източник на проблемите. Абе не знам, нещо май много трудно ще избягаме от девиза "Щом е държавно, значи е ничие", за съжаление. И още повече се дразня от изказванията на сегашния кмет, че едва ли не никой друг не може да направи повече.

Иначе Жоро, донякъде си прав за сравненията в чужбина, ама след като и в Испания, в дълбоката южна провинция можеше на всеки тротоар да има възможност да се минава с детски или инвалидни колички, значи не е толкова трудно. Или как в Братислава преди три години при също толкова очукани (ако не и повече) рейсове, всеки си имаше електронна система за билетите (и табло вътре с часовник и следващата спирка), а на абсолютно всяка спирка имаше пълно разписание. Така че не е от някаква изостаналост, ами от организация и желание. Ако някой искаше да го направи, щеше да стане. Ама е по-лесно да си седиш на гъза, да не правиш нищо, и да се оплакваш как някой друг ти е виновен.

Ами, след като няма кой да им го надува на главата нищо няма да се промени.
Нито протести, нито сам човек с власт може да направи нещо.
Честно казано според мен единствената сила е в журналистите.
Хващат примерно това писмо и започват да им го навират в лицето ежедневно. Всеки ден по статийка във водещите ежедневници, както и по-няколко минути по телевизията в подходящите предавания. Нон-стоп интервюта и тормоз на хората отговорни за това.
Само, че това просто за момента не може да стане у нас. Журналистите предпочитат да измислят новини и заглавия, и да се занимават с кирливи ризи от по преди трийсет години щото повече им продават вестниците или просто са платени...